• zimmers

    加上以后换电池费用,不是和油车差不多了哇 ^-^ ,电车就公里数多开才划算了

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  • kianabright

    油车,那么费,电车 那么省,怎么可能,国家让它一直不平衡。

    #1
  • vany

    算上车辆折旧年限,更换电池费用,再加上冬天耗电快,你觉得电车省?

    #5
  • master-nodeseek

    ^-^

    #2
  • zzone666

    快中秋节了,高速又可以看充电才艺表演了

    #3
  • tangikudo

    下高速充电,前一次充电的时候看地图选好下一个地方,永不排队。暑期带家人开了几千公里。缺点是车机上不好操作,要么提前选点,要么副驾会玩。

    #6
  • zzone666

    巧了,其他车主也是这么想的

    #8
  • tangikudo

    不是这样的,光想没用,你得知道你前面的匝道口下去有没有充电站(非城区出口一般没有)。车机不会提示这个,只能副驾或者自己停车打开手机地图区域搜索。大部分人没这个行动力。你开过车就知道了,哪怕过年,高速出口外的充电站也是很空的。

    #12
  • axp

    现在不少有啊,我车机就显示附近充电装以及使用量

    #13
  • laodi

    。。。。。。。。

    #4
  • WALKMAN

    不是一直经济稳中向好?今年感觉各种税。

    #7
  • fengyaochen

    房地产这个摇钱树倒了,当官的老爷们没钱啦,开始苛捐杂税了,民不聊生

    #16
  • Boom911

    消费税一般先落在生产和销售环节,最后会不会明显涨到车主头上,还得看厂商怎么消化。 ^-^

    #9
  • aRNoLD

    发布于9/1/2026, 11:23:12 PM
    消费税一般先落在生产和销售环节,最后会不会明显涨到车主头上,还得看厂商怎么消化。 ^-^

    消化两字在厂商来说,就是克扣成本。

    电车尤其如此,比如减少路上测试和不进行碰撞测试。

    #11
  • davelee-nodeseek

    有个概念叫“全生命周期用车成本”

    #10
  • lehuoyisheng

    电车使用年限越长,综合成本不比油车低

    #14
  • 哈库那玛塔塔-six6

    油费里有过路费养路费 电池车免费过的话不舒服了

    #15
  • fivestar

    电池这个东西有点鸡肋,不能过充 不能过放,一块百分之百的电池前百分之20和后百分之20都不能用

    #17
  • hbsx

    看看什么时候把养路费加进去

    #18
  • 表弟

    不买就是了

    #19

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