就这样吧 只是发发牢骚 别找我拼车了 我不能保证额度

你卖的是周限额度，既然缩水了就应该换车，换不了车就退款啊，为什么还理直气壮的觉得自己没错？最后退款还觉得受了天大的委屈

卖额度 那不是成了中转吗 我都秉承着 周线额度平分的

因为额度是动态的 车上车友无法保证每周都是那么多 所以就是动态划分的

要不你自己看看你发的贴子？有没有列清楚额度是多少。卖东西应该维护客户的权益，承担风险，而不是转嫁。你不理亏，退什么钱，让他上bbs呗

额度同步的意思是，跟随重置

对啊，这个不就是卖的额度吗？为啥帖主说不是，并且以我视角看不就是买了还没用额度缩水想换车，那这种情况不换车就退款没问题把

但是上车的时候 额度是对的 不是缩水的

拼车就是要各自承担额度风险啊，多了多拿少了少拿啊，又不是车头的问题，而且额度是动态的，比如上车给了500，后面发现周额度平分下来是600，肯定车头也会给调整到600呀，那少了为啥就用不同评价方式了捏，如果我花了N钱必须得A额度，那不就是中转了咩

而且无论新车老车，在周额度重置开始，都无法确认当前周额度具体能到多少吧

补充，如果拼车是以盈利为目的的就另说了，如果纯原价拼车，我认为车头佬友没问题

是的 我的问题 我应该改成动态额度

（帖子已被作者删除）

所以说 我变成动态额度了 如果额度不对 我也不想用中转站的额度补

呃，我不太懂，不过我觉得换位思考一下，买新车发老车，确认额度550才同意，结果一下缩水一半多，换谁都觉得被诈骗吧？？这个不理解的点在哪里啊，允诺给别人又没做到的，不是退款佬友吧

是的 我嘴笨 就是表达这个意思 感谢佬

站里那个粥中转站很有路人缘就是因为他完全承担了该他承担的风险，车头盈利也是一个道理，除非你提前约定了，否则我觉得这就算翻车，不能只在挣钱的时候意识到自己是车头

所以重点是提前约定，主要 openai 以前也没这问题，认亏吧，以后拼车规则里加上就行了

但是换个角度 额度刷新多了 是不是还要补给我呢 不能额度少的时候就考虑问题

我也遇到这个问题，客户退款没问题，我现在都是自费短暂给客户接入日抛的和中转，与客户沟通后，客户同意了我才这样干的，我都说了退款，客户反而没同意

是的 但是也有新号超标 三四千额度 我也不能理解

我是怕中转掺水 所以秉承着原则 不愿意这样补

少了为啥就用不同评价方式了捏

买东西得到了赠品和被缺斤少两本来就不是相同的评价标准，虽然这个缺斤少两不是车头的本意

核心就是因为车头最开始写了额度